國新辦就路況運輸“十三五”成長成績舉辦發布會_中國成長門戶網－國度玩翻天台灣機場接送成長門戶

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國務院新聞辦公室定“那就觀察吧。”裴說。于2020年10月22日（禮拜四）下戰書3時舉行新聞發布會，請路況運輸部部長李小鵬、國家鐵路局局長劉振芳、中國平易近用航空局局長馮正霖、國家郵政局局長馬軍勝介紹路況運輸“十三五”發展成績，并答記者問。中國網現場直播，敬請關注！

胡凱紅:

密斯們、師長教師們，大師下戰書好！歡迎列席國務院新聞辦明天舉辦的新聞發布會。“十三五”時期，我國的路況運輸行業獲得令人矚目標成績，這方面我信任大師都有良多實實在在的感觸感染。明天我們很是高興地邀請到路況運輸部部長李小鵬師長教師，中國平易近用航空局局長馮正霖師長教師，國家郵政局局長馬軍勝師長教師，國家鐵路局局長劉振芳師長教師，請他們為大師介紹路況運輸“十三五”發展情況，并答覆大師關心的問題。起首我們有請李小鵬部長作介紹。

2020-10-22 15:00:00

李小鵬:

謝謝胡局長，密斯們、師長教師們，新聞媒體伴侶們，大師下戰書好！我和馮正霖、馬軍勝、劉振芳同道很高興列席明天下戰書的新聞發布會，向大師介紹“十三五”期間路況運輸規劃落實的有關情況。

習近平總書記指出，“十三五”是路況基礎設施發展、服務程度進步和飯店機場接送轉型發展的黃金時期。在這個時期，我們貫徹落實習近平新時代中國特點社會主義思惟，在以習近平同道為焦點的黨中心堅強無力的領導下，在社會各界和國民群眾鼎力支撐積極參與之下，貫徹新發展理念，深化供給側結構性改造，眾志成城，銳意進取，頑強拼搏，我們預計“十三五”規劃目標任務可以圓滿實現，為決戰決勝脫貧攻堅和周全建成小康社會供給無力的支撐。

這五年，是路況運輸加速發展的五年，我們預計完成路況固定資產投資16萬億元，到“十三五”期末，預計鐵路運營的總里程14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上生齒的城市，此中高鐵運營里程年夜約3.8萬公里，居世界第一位，覆蓋95%的100萬生齒及以上的城市。公路通車里程年夜約510萬公里，此中高速公路15.5萬公里。高速公路通車里程也是居世界第一位，覆蓋了98.6%的20萬生齒以上的城市和地級行政中間。內河高級級航道達標里程1.61萬公里，沿海口岸萬噸級及以上泊位數2530個。城市軌道路況運營里程7000公里，平易近用機場241預約機場接送個，覆蓋了92%的地級市。

這五年，是周全打贏路況脫貧包車旅遊攻堅戰的五年。“十三五”，我們預計，累計中心投進超過9500億元的車購稅資金，支撐貧困地區公路項目建設，這些資金約占全國車購稅總規模的68%，重要用于支撐貧困地區高速公路建設、通俗國省干線建設以及農村公路建設。五年間，農村公路加速發展，到本年9月底，我們新建、改建農村公路138.8萬公里，預計到本年底可以超過140萬公里。正如習近平總書記所說的，“四好”農村路建設獲得了實實在在的成效，為農村特別是貧困地區帶往了人氣、財氣，也為黨在基層凝集了民氣。

這五年，是無力支撐國家嚴重戰略縱深推進的五年。北京年夜興國際機場、港珠澳年夜橋、京張高鐵、延高尚速公路，還有長江南京以下12.5米深水航道等，這些嚴重工程陸續建成投用，為京津冀協同發展和雄安新區建設、長江經濟帶、長三角一體化、粵港澳年夜灣區、黃河道域生態保護和高質量發展、成渝雙城經濟圈和海南自貿港等嚴重戰略的實施供給了無力的支撐。“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基礎構成，助力了“一帶一路”高質量發展。

這五桃園機場接送年是運輸服務提質增效降本的五年。動車組列車承擔了鐵路客運量約70%，平易近航航班的正常率由“十二五”末的67%晉陞到2019年的81.65%。深化收費公路改造，撤消高速公路省界收費站，年夜幅晉陞了公路的運行效力。深刻推進運輸結構調整，鐵路貨運量占全社會貨運量的比例由2017年的7.8%增長到2019年的9.5%。旱路由14.14%進步到16.17%。集裝箱鐵水聯運量年均增長超過了20%。快遞業務量年均增速超過30%。快遞業務的總量和快遞業務的增速連續五年穩居世界第一。五年來，我們累計下降物流本錢超過4500億元。五年來全行業平安治理的程度也在不斷晉陞。

這五年是路況運輸新技術新業態蓬勃發展的五年，跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設的成套技術等躋出身界前列，上陸地山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產，“復興號”列車正式運行，C919年夜飛機首飛，斗極技術外行業深刻應用，高鐵、平易近航推廣應用人臉識別系統。共享單車日均訂單量超過4570萬單，網約車、定制公交、網絡貨運等新形式不斷涌現。郵政智能快遞終端廣泛布點，無人機、無人車、無人倉在快遞領域示范應用。

特別是本年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，4000多萬路況運輸年夜軍聽黨指揮、頑強作戰、能打勝仗，嚴格做好疫情防控，分區分級推動復工復產，全力保證物流供應鏈穩定暢通，為保通保暢、保運保供，加速構成新發展格式供給了無力的支撐。

密斯們、師長教師們，伴侶們：來歲我們將要進進“十四五”時期，路況運輸行業將堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，落實新發展理念，緊扣高質量發展，構建新發展格式，加速建設國民滿意、保證無力、世界前列的路況強國，為周全建設社會主義現代化國家當好先行。我就先說這些，謝謝大師。

2020-10-22 15:13:31

胡凱紅:

謝謝李部長，上面有請馮正霖局長介紹。

2020-10-22 15:18:06

馮正霖:

密斯們、師長教師們，列位新聞媒體的伴侶們，剛才小鵬部長系統介紹了路況運輸“十三五”發展的總體成績，上面我就平易近航發展情況做一個簡要介紹。

“十三五”是平易近航發展極不服凡、極為主要的五年。平易近航業在黨中心、國務院的堅強領導下，運輸規模疾速增長，平安態勢總體平穩，服務品質穩步晉陞，保證才能顯著增強，深化改造周全推進，行業總體發展合適規劃預期，綜合實力位于國際平易近航前列，正在盡力實現從航空運輸年夜國向航空運輸強國的跨越。

一是運輸規模疾速增長。“十三五”期間，在國內經濟下行壓力加年夜的情況下，中國平易近航依然堅持了較快的發展速率。2015-2019年，平易近航運輸的總周轉量、搭客運輸量、貨郵運輸量年均增長分別達到11%、10.7%和4.6%。中國平易近航航運輸規模連續15年穩居世界第二位，并逐年縮小與第一位的差距。特別是本年以來，在新冠肺炎疫情對全球平易近航業產生宏大沖擊的情況下，中國平易近航在全球率先觸底反彈，9月份全行業運輸總周轉量、搭客運輸量、貨郵運輸量已經分別恢復到往年同期的76.3%、87.5%、96.4%。此中，國內航空運輸總周轉量和搭客運輸量已七人座機場接送經恢復到往年同期的96.9%和98%。

二是航線網絡通達性年夜幅晉陞。“十三五”以來，平易近航局以樞紐建設為牽引，積極服務國家戰略，支撐處所經濟社會發展，引導航空公司優化航線網絡布局，航線網絡不斷完美。截至2019年，境內通航城市已達234個，國內航線4568條（包含港澳臺航線111條）；境外通航65個國家的167個城市，國際航線953條。我國已與127個國家或地區簽署了雙邊航空運輸協定。為服務國家“一帶一路”建設目標，已與96個“一帶一路”沿線國家簽訂了雙邊當局間航空運輸協定，與此中54個國家堅持按期客貨運通航。

三是行業平安程度持續堅持世界領先。中國平易近航堅守平安底線，堅持對平安隱患“零容忍”，抓基層、打基礎、苦練基礎功，深刻評價機場接送開展以“敬畏性命、敬畏規章、敬畏職責”為內核的作風建設，平安管理才能年夜幅晉陞。截至本年9月底，全國運輸航空已連續平安飛行121個月、8669萬小時，并連續18年確保了空防平安。從運輸航空每百萬飛行小時嚴重變亂率5年滾動值看，中國平易近航為0，世界均勻程度為0.088，中國平易近航的平安程度處于世界前列。

四是基礎設施保證才能顯著增強。“十三五”以來，依照適度超前的原則，著力完美國際和區域樞紐機場效能，鼎力晉陞年夜型機場的容量，增強中小型機場保證才能，新建成一批支線機場、通用機場，周全構建由京津冀、長三角、粵港澳年夜灣區3年夜世界級機場群，北京、上海、廣州、成都、西安等10年夜國際航空樞紐、29個區域樞紐和非樞紐運輸機場組成的覆蓋廣泛、分布公道、效能完美、集約環保的現代化機場體系，無力支撐了航空運輸需求的疾速增長。2019年北京年夜興國際機場的建成投運，成為國家發展一個新的動力源，為京津冀協同發展和雄安新區建設供給了新引擎。“十三五”期間，上海浦東等15個年夜中型樞紐機場擴建項目完工投產，成都天府、青島新機場及貴陽機場改擴建等項目穩步推進，我國第一個以貨運效能為主的湖北鄂州機場正在開工建設，機場網絡不斷完美，保證才能顯著增強。今朝我國搭客吞吐量千萬級機場已達39個，此中三千萬級機場已達11個。預計“十三五”末，全國運輸機場數量將增添到241個。新增41條跑道、588萬平方米航站樓、2264個機位，新增容量約4億人次，總容量可達14億人次；完成新建、遷建機場43個，通用機場數量已達313個，超過了運輸機場數量。

五是運輸服務品質穩步晉陞。“十三五”期間，平易近航局鼎力晉陞航班正常程度，航班正常率已從“十二五”期末的67%年夜幅晉陞到2019年的81.6%，連續兩年超過80%，本年前三季度已達到87.04%。我們連續五年開展服務質量專項行動，重點奉行“無紙化”乘機、行李全流程跟蹤系統，開通12326監督投訴電話，機場餐飲基礎實現“同城同質同價”，實行機票退改簽階梯費率標準，出臺機場接送評價PTT《殘疾人航空運輸治理辦法》，實現“軍人依法優先通道”全覆蓋，為人體捐獻器官開通航空運輸綠色通道等，盡力為搭客創造加倍美妙的出行親身經歷和服務品質。

六是深化改造周全推進。“十三五”期間，我們堅持問題導向，以改造促發展，推動行業改造向縱深發展。確定了10個方面、40項專項改造任務、158項改造舉措，構成了“1+10+N”的深化平易近航改造任務總體框架。在運機場接送推薦價改造、行業監管形式改造、通航法規體系重構以及航空企業股份制改造等一些主要領域和關鍵環節均獲得衝台灣大車隊機場接送破。“十三五”以來，我們累計設定各項改造任務1544項，2017-2019年的改造任務完成率分別達到93.6%、94.5%和91.3%。當前，平易近航各項改造依然在整體推進，行業的行政治理體制機制進一個步驟完美，公共服務職能進一個步驟強化，行政效力、監管程度和法治化建設加速晉陞。

當然，我們在看到“十三五”線上預約機場接送規劃獲得成績的同時，也充足認識到，在平易近航高質量發展方面還有一些短板，離中心的請求和國民群眾的等待仍有差距。今朝，我們正在編制平易近航“十四五”發展規劃和“十四五”期間平易近航改造任務的指導意見。中國平易近航將會堅決守住平安底線，以聰明平易近航建設作為“十四五”平易近航建設的發展主線，周全晉陞資源保證才能，創造更長的平安周期，鼎力改良服務品質，更好地滿足國民群眾多樣化的航空出行需乞降現代化航空物流發展需求，為構建以國內年夜循環為主體、國內國際雙循環彼此促進的新發展格式作出平易近航的貢獻。謝謝大師。

2020-10-22 15:20:37

胡凱紅:

謝謝馮局長。上面有請馬軍勝局長作介紹。

2020-10-22 15:25:10

馬軍勝:

密斯們、師長教師們，新聞界的伴侶們，大師下戰書好！剛才小鵬部長就路況運輸的“十三五”發展成績進行了總體介紹，上面我就郵政領域過往五年發展情況以一組數據進行簡要的補充。

過往五年，整個郵政行業的業務支出規模從2015年的4039億元增長到1.1萬億元，五年凈增7000億元，每年的增長速率達到了22%。

第二方面，過往五年，全行業新增吸納社會就業超過100萬人，每年年均增長20萬人。

第三方面，快遞年業務量從2015年的207億件增長到本年的800億件以上，五年翻了兩番。我們國家包裹快遞量超過了american、japan(日本)、歐洲等發達經濟體總和，對世界CEP市場貢獻率超過了50%。

第四方面，郵政業每年服務的用戶數從2015年的700億人次增長到本年的1500億人次。

第五方面，郵政服務網絡實現了行政村以上全覆蓋，快遞鄉鎮網點覆蓋率達到了98%，自營國際快遞網絡服務覆蓋超過了60個國家和地區，全行業擁有的國內快遞專用貨機從71架增長到130架，投進運營智能快遞箱超過40萬組。

第六方面，企業綜合實力年夜幅度增強。中國郵政集團公司位列世界五百強的第90位，我們已經有7家快遞企業通過改制上市，此中有3家brand快遞企業本年的業務支出規模衝破了1000億。我就補充這么多，謝謝大師。

2020-10-22 15:28:41

胡凱紅:

謝謝馬局長，上面請劉振芳局長作介紹。

2020-10-22 15:30:33

劉振芳:

密斯們、師長教師們，列位新聞媒體的伴侶們，剛才小鵬部長介紹了路況運輸“十三五”發展的總體情況，上面我補充鐵路領域的一些情況。

“十三五”時期，鐵路行業堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，在黨中心國務院堅強領導下，堅持以國民為中間，貫徹新發展理念，深刻推進鐵路供給側結構性改造，盡力推動鐵路高質量發展，較好完成了《鐵路“十三五”發展規劃》目標，為建設路況強國、服務國家戰略、促進經濟社會發展發揮了先行感化。

一是路網建設疾速發展。“四縱四橫”高速鐵路主骨架周全建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加速建設，重點區域城際鐵路疾速推進。智能京張高鐵、北煤南運重載通道浩吉鐵路等一大量新線開通運營。全國路網布局持續優化，路網質量顯著進步，中西部地區鐵路網不斷完美，樞紐及配套設施不斷強化。截止2019年底，全國鐵路營業里程達到13.9萬公里，此中高速鐵路3.5萬公里，到“十三五”末將基礎構成布局公道 TC:taxiairport0727