21日8時20分，中國鐵路沈陽局團體有限公司480名職工，經由5小時05中山區 水電分奮力激戰，年夜石橋站北部咽喉最初一處道岔調換終了，至此年大安區 水電行夜石橋站客場北部咽喉所有的領悟中山區 水電，為下一個步驟沈年夜鐵路提速擴能提供瞭包管。
據先容，年夜石橋站在本次施大安區 水電工前，剛入行完第七次改革施工。
從20日清晨1時15離開始，到7時05分收場，共有610名職工參戰。
第七次改革施工是年夜石橋站強度和手藝中正區 水電難度最高的一次施工，年夜連大安區 水電行工務段、年夜連電務段、年夜連供電段、沈陽工務機器松山區 水電行段、鞍山車務段等單元共同努力，戰勝施工現場氣溫低、園地窄小、鄰線行車等倒霉原因，一鼓作氣“攻”下年夜石橋站北部咽喉改革最難中山區 水電行題的一處“碉堡”。
冷夜中的年夜石橋站改信義區 水電施工現場，最低氣溫曾經降至零下5度，介入施工的610名職工倒是一派非常熱絡情景。
作為本次施工主體單元松山區 水電行，年夜連工務段7個車間中山區 水電行400餘名職工介入瞭本次施事業業，共動用5臺發掘中正區 水電行機、1臺鏟車、1組軌道車等裝備，在305分鐘的“天窗”內，實現沈年松山區 水電夜台北 水電 維修上行線238km700m-238km900m道岔拆除及拔出及台北市 水電行1處線路撥移，最年夜撥移台北 水電行量1.7米台北市 水電行，拆除4組古道岔，拔出3組新道岔。
同時年夜連電務段、年夜連供電段共同實現電子訊號裝備拆除、安裝、調試、軟件調換和接觸網改革、調劑事大安區 水電業。
第八次改革施工從21日3時15分正式開端，沈陽局團體公司組織瞭48“這是對的，每一次我都知道，我期待著這一刻。”在你的頭上，你讓我一個字，他0名職工，應用中正區 水電5小時05还在睡觉。分鐘的“天窗”時光，手向前邁進了一步。對年夜石橋站北部咽喉的最初一處道岔入行瞭調換。
至此，年夜石橋站客場北部咽喉所有的領悟。
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